ОАО «ТОРФОБРИКЕТНЫЙ ЗАВОД "ЛЯХОВИЧСКИЙ"»

В 1969 г., с начала строительства, пришёл работать на торфопредприятие главным инженером Александр Константинович Наумчик. В 1974 г. был переведён старшим инженером ПТО, в 1979 г. возглавил службу ПТО. Проявил себя высококвалифицированным профессионалом, ответственным и добросовестным специалистом. Отлично изучив за годы работы торфяное дело, он стал наставником для многих молодых специалистов.

Работал машинистом пресса в брикетном цехе, затем – мастером по ремонту технологического оборудования. Высококвалифицированный, ответственный мастер своего дела был избран в состав заводского комитета, являлся членом группы народного контроля.

Родился в д. Липск Ляховичского р-на в 1949 г. Образование среднее. В 1972 г. был принят на работу трактористом на ТБЗ «Ляховичский», где и проработал до выхода на пенсию в 2012 г. За высокие показатели в работе неоднократно был занесен на Доску почета и награждался Почетными грамотами разного уровня. Ему дважды присваивали звание «Ударник коммунистического труда». За высокую ответственность и высокие организаторские способности в своей работе был награжден Почетной грамотой МТП БССР и Почетной грамотой Совета Министров РБ, Бронзовой медалью ВДНХ СССР. Работая машинистом по вывозке торфа, одновременно руководил комплексной бригадой. Это позволило ему стать ударником в 11-й пятилетке (1981–1985 гг.). За свой высокий профессионализм, активную гражданскую позицию в 1986 г. был награжден орденом Дружбы народов.

В конце 70-х – начале 80-х годов в должности главного инженера ТБЗ «Ляховичский» работал Иван Сергеевич Коледа. Организаторские способности, опыт и высокая квалификация – благодаря этим качествам главного инженера коллектив завода сумел достичь самых высоких показателей в работе. X пятилетка (1976-1980гг.) стала временем, когда предприятие нарастило выпуск брикета со 108 до 141 тыс. тонн в год.

на предприятии с 1975 г., начальник ОТК

Токарь механического цеха Владимир Михайлович Тылец показывал высокие результаты в работе, а также был рационализатором. Только за пять лет – с 1981 по 1985 год – он подал 14 рационализаторских предложений, с внедрением которых завод получил экономический эффект в 4,5 тыс. рублей.

машинист торфоуборочной машины

главный бухгалтер

мастер постоянных путей

машинист болотно-подготовительных работ

машинист котла

машинист болотно-подготовительных работ

старший бухгалтер

начальник производственного участка № 2

машинист котла, затем мастер ПСХ

транспортерщица брикетного цеха

тракторист, аппаратчик брикетного цеха

работница детского сада

тракторист, затем аппаратчик брикетного цеха

машинист уборочной машины УМПФ-7

работала в детском саду

начальник производственного участка (1978-2020 гг.). Первая должность – старший инженер-гидротехник – определила и рабочее место. Это было болото, которое необходимо было осушить, а затем подготовить торфяное поле для добычи сырья. Молодой специалист проявил серьёзный подход к делу и уже через пару лет был назначен мастером, а затем старшим мастером производственного участка. 20 лет изо дня в день В.Н.Комса организовывал работу бригад по добыче торфа. В 1998 г. Владимир Николаевич был назначен начальником производственного участка.

главный инженер (1981–2019 гг.). В Белорусском политехническом институте окончил горный факультет и как молодой инженер-технолог по добыче полезных ископаемых по распределению в 1981 г. приехал в Туховичи на торфобрикетный завод.Выпускник БПИ устроился инженером ПТО, руководил которым опытнейший корифей торфоразработок А.К.Наумчик. Он подготовил начинающего коллегу, и через год тот возглавил отдел. В 2000 г. К.С.Силицкий был назначен главным инженером и работал в этой должности вплоть до ухода на пенсию в 2019 г. Под его руководством на заводе были проведены многие крупные преобразования.

электрик по ремонту электрооборудования. В 1976 году приехал на торфобрикетный завод «Ляховичский» электриком. Всего через 4 года, в 1980-м, его назначают на должность мастера. И с того времени 40 лет от отвечал, по сути, за всё электрооборудование торфобрикетного завода. Опыт электрика позволил стать рационализатором. Всех рацпредложений было немало, и были среди них такие, что давали ощутимый результат.

водитель (1975–2020 гг.). Был у него вначале ЗиЛ с прицепом, потом пересел на МАЗ. У торфобрикетного цеха автопарк небольшой, загрузка работой – по полной. Его фотография неоднократно размещалась на Доске почёта завода, были многочисленные награды с подарками, в т.ч. от Ляховичского райисполкома.

Машинист по добыче и переработке фрезерного торфа. Указом Президента Республики Беларусь № 40 от 02.02.2024 г. награжден медалью "За трудовые заслуги".